Information technique

Ce guide simple est un outil d'une grande utilité pensé pour faciliter le travail des professionels qui font confiance aux produits WAT.


NE JAMAIS DÉMARRER LA POMPE A VIDE

- Nettoyer le fluide hydraulique du systéme,celui de la direction inclus.
- Ne donner de coups avec un marteau ni à l'axe ni à la poulie. Utiliser les outils spéciaux de montage et démontage.
- Eviter de manipuler les tubes ou tuyaux d'entrée de la pompe.
- Ne pas quitter les bouchons de protection jusqu'au montage de la direction sur le véhicule, de façon à ce qu'il n'entre pas de corps étranger dans la pompe.(poussière, ferraille etc.)
- Ne pas démarrer le véhicule avec le tuyau de servodirection débranché.


I.-DEMONTAGE D'UNE POMPE DE DIRECTION
- Poulie à pression sur l'axe. NE PAS DEMONTER.
- Poulie fixée avec des vis: dévisser et démonter la poulie. Voir fig(A).
- Placer un récipient sous la pompe pour récupérer l'huile.
- Démonter le tuyau de pression de la servodirection.


II.-MONTAGE DE LA POMPE DE DIRECTION
- Fixer la pompe au support avec les vis. Voir fig(B).
- Monter le tuyau de retour au réservoir de la pompe depuis la servodirection et le fixer avec un collier.
- Monter le tuyau de pression de la pompe depuis la servodirection et le fixer avec un collier.
- Quand cela est nécessaire, monter l'interrupteur de la servodirection sur la ligne de pression.
- Quand il y a un porte-poulie, monter la poulie.
- Monter la courroie à la tension approprié . Il faut s'assurer que la courroie a la même mesure que celle d'origine. Eviter de monter une courroie de différente longueur pour éviter un excès de tension sur l'axe de la pompe.


III.-ADDITION D'HUILE ET PURGE
- Avec les roues de devant du véhicule levées et tournées manuellement à fond à gauche et sans mettre le moteur en marche, verser l'huile correspondante pour chaque servodirection entre la marque MAX et MIN du bouchon.
- Avec l'aide d'une personne tourner les roues complètement à droite et après à gauche, répéter ce mouvement entre 20 et 40 fois, selon les lignes de retour courtes ou longues il faut remplir l'huile au fur et à mesure en faisant attention au niveau MAX et MIN.
- Après avoir purgé la direction, démarrer le moteur et au ralenti maintenir le niveau d'huile.
- Après deux ou trois minutes mettre le bouchon, descendre le véhicule en tournant les roues d'un côté a l'autre et vérifier si:
- La servoassistance marche correctement. Si : il n'y a aucun bruit.
- Si le niveau d'huile reste correct et qu'il n'y a pas de fuite dans le système.
- L'huile est maintenue au niveau correct.
- NOTE: le niveau de l'huile quand elle est chaude doit être entre les marques MAX et MIN.

 

  • Avant de procéder à l'installation d'une direction assistée il est important de vider tout le fluide hydraulique du système (inclure celui de la pompe de direction) et l'inspecter avant son élimination.
  • Si le fluide éliminé présente des particules métalliques ou autres éléments bizarres il faudra inspecter la pompe, elle peut être abimée et produire des problèmes prématurés sur la nouvelle direction.
  • Une fois vidé le système on commence à nettoyer totalement celui-ci, en incluant inclure la pompe, pour avoir une garantie totale d'une absence d'un quelconque type de contamination avant l'installation de la nouvelle direction.
  • Il est important de faire ce nettoyage avec un liquide de circuit hydraulique (disponible chez plusieurs fabricants).
  • Après le montage de la direction neuve il faut re-remplir le système de fluide hydraulique de nouveau et le purger pour éliminer les possibles bulles d'air.
  • En cas de substitution de la pompe, faire attention à la tension de la courroie. Au moment d'installer la direction il faut très attention aux soufflets: ne pas les abimer ou les retordre pendant le montage sur le véhicule, cela peut
  • provoquer une fuite d'huile.
  • Sur toutes les directions il y a une étiquette d'instructions, il y a des photos et un texte qui expliquent comment s'effectue le montage de la direction et comment doivent être les soufflets après le montage.
  • Il faut uniquement utiliser l'huile appropriée à chaque direction.

La réalisation de l'assemblage d'une forme différente à celle décrite peut être la cause, outre la perte de garantie, d'avaries et  dommages dont WAT DIRECCIONES, S.A., n'est pas responsable.

  • Monter la direction sur le berceau du véhicule.
  • Connecter tous les câble aux connecteurs correspondants, introduire la clef ou la carte dans le contact.
  • Connecter la prise VDO de la machine de diagnostique au vehicule et mettre en marche.
  • Une fois l'alignement réalisé, paramétrer la direction en inscrivant toutes les données du véhicule.
  • Une fois fini le montage avec tous les paramétres, vérifier que le systéme de direction ne provoque aucune erreur sur la machine de diagnostique.

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